Conconitest

Doel: anaërobe drempel bepalen

Dit is misschien wel de meest bekende test onder wielrenners. Dr. Conconi heeft bewezen dat wanneer men de anaerobe drempel nauwlettend in de gaten houdt, de trainingen veel beter gestuurd kunnen worden en het effect van supercompensatie beter wordt benut.
De test gaat ervan uit dat tijdens inspanning de hartslag en het vermogen een lineair (rechtlijnig) beeld geven tot op een bepaald punt. Vanaf dit punt (het knikpunt) treedt een afbuiging (kromme) op. Op het knikpunt bevindt zich de anaërobe drempel. Het is een test die vrij eenvoudig uit te voeren is en ook goed reproduceerbaar is.

Berekening resultaat

Na afloop van de test kun je via een spreadsheet programma als Microsoft Excel een grafiek maken van de meetpunten (kopieer de data vanuit de Analyser Software naar het klembord). Zet het wattage op de X-as en de hartslag op de Y-as(gemiddelde hartslag van de laatste 15 seconden van elk blok). De lijn zal een knik vertonen op het punt waar de hartslag niet meer lineair omhoog gaat met het vermogen. Bij deze hartslag ligt de anaerobe drempel en neemt de "verzuring" van de benen hand over hand toe. Zoek de hartslag en het daarbij behorende vermogen. Vul het gevonden de anaerobe drempel in op de ID-Kaart in de Catalyst Training Software. Hierna worden automatisch de diverse hartslag trainings zones berekend. In de software zie je dan de waardes van de zes hartslagzones staan.

Conconi test voor goed getrainden

Dit is een Conconi test waarbij om de 3 minuten het vermogen met 40 watt wordt verhoogd tot je niet meer in staat bent om de snelheid of het vermogen constant te houden. Veel wetenschappers kiezen voor routes van 3 minuten omdat dit een betere "steady state" op zou leveren tijdens elke stap.

Conconi test voor getrainden

Dit is een Conconi test met een oplopende belasting van 20 watt per minuut. Is het vermogen van de eerste route (180 watt) te laag. Dan kun je in alle routes het vermogen 20 of 30 watt hoger maken.

Conconi test voor ongetrainden

Dit is een Conconi test met een oplopende belasting van 20 watt per minuut. Is het vermogen van de eerste route (150 watt) te zwaar, dan kun je in alle routes het vermogen 20 watt lager maken.